Меню Закрыть

Коап ст 128

Кодекс Украины об административных нарушениях
Статья 128-1. Нарушение или невыполнение правил, норм и стандартов, касающихся обеспечения безопасности дорожного движения

Нарушение или невыполнение правил, норм и стандартов, касающихся обеспечения безопасности дорожного движения, на предприятиях, в учреждениях и организациях всех форм собственности при изготовлении и ремонте транспортных средств и деталей к ним или установки на них других предметов дополнительного оборудования, не предусмотренного конструкцией транспортного средства, а также при строительстве, реконструкции, ремонта и содержания автомобильных дорог, улиц, железнодорожных переездов и дорожных сооружений —

влечет наложение штрафа в размере ста необлагаемых минимумов доходов граждан.

Нарушения, предусмотренные частью первой настоящей статьи, повлекшие повреждение транспортных средств, грузов, автомобильных дорог, улиц, железнодорожных переездов, дорожных сооружений или другого имущества, —

влекут наложение штрафа в размере ста пятидесяти необлагаемых минимумов доходов граждан.

Повторное на протяжении года совершение любого из нарушений, предусмотренных частью первой настоящей статьи, —

влечет наложение штрафа на должностных лиц, ответственных за техническое состояние, оборудование, эксплуатацию транспортных средств, граждан — субъектов хозяйственной деятельности в размере пятидесяти необлагаемых минимумов доходов граждан.

Кодекс Украины об административных нарушениях
Статья 128. Выпуск на линию транспортных средств, техническое состояние которых не отвечает установленным требованиям или без необходимых документов, предусмотренных законодательством

Выпуск на линию транспортных средств, техническое состояние, оборудование или комплектность которых не соответствует требованиям правил и стандартов, касающихся безопасности дорожного движения, технической эксплуатации, переоборудованных без соответствующего согласования, не зарегистрированных в установленном порядке, не прошедших обязательного технического контроля или без полиса обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств (страхового сертификата «Зеленая карта»), без прохождения обязательного медицинского ог яда и контроля технического состояния, а также направление в рейс одного водителя при осуществлении пассажирских перевозок на автобусном маршруте протяженностью более пятисот километров —

влекут наложение штрафа на должностных лиц, ответственных за техническое состояние, оборудование, эксплуатацию транспортных средств, граждан — субъектов хозяйственной деятельности в размере сорока тысяч рублей.

Повторное на протяжении года совершение любого из нарушений, предусмотренных частью первой настоящей статьи, —

влечет наложение штрафа на должностных лиц, ответственных за техническое состояние, оборудование, эксплуатацию транспортных средств, граждан — субъектов хозяйственной деятельности в размере пятидесяти необлагаемых минимумов доходов граждан.

Штрафи та інші санкції для водіїв та пішоходів

Зміст цієї сторінки захищено авторським правом. Копіювання, передрук, або використання матеріалів даної сторінки для відтворення, переносу на інші носії інформації ЗАБОРОНЕНО і переслідується відповідно до чинного законодавства.

Раніше був ярим противником запровадженої норми про включення фар вдень. На перший
погляд дурість, адже потрібно додатково тратити бензин для мінімум 70 Вт світла, зменшувати ресурс ламп. Але вже другий рік їжджу з денними ходовими вогнями (ДХВ). Задоволений. Дуже помічна річ на трасі. Я став видимий. З’явилось відчуття більшого комфорту.

З моїх спостережень ДХВ дають відчутний ефект в сонячну погоду як літом так і зимою — від великої кількості світла на дорозі зустрічні темні машини зливаються з асфальтом (небезпека лобового зіткнення), а вогники на машині видно здалека. На літо не відключаю. Включення-виключення вогнів автоматичне — працюють лише при заведеному двигуні, тому в салоні додаткових кнопок не з’явилось. Споживана потужність ДХВ 10 Вт.

Про ДХВ все гарно описано в міжнародній конвенції про дорожній рух (назва приблизна, але слово «конвенція» там є) — вимоги по встановленню, світлові характеристики ДХВ, тощо.

Не раджу витрачати гроші на дешеві варіанти вогнів, їх ефективність ніяка. На дорогах бачу не більше 10 відсотків авто з самостійно встановленими якісними ДХВ.

Мабуть, зменшити швидкість. В ПДР є термін дати дорогу- це вимога до учасника дорожнього
руху не продовжувати або не відновлювати рух, не здійснювати будь-яких
маневрів (за винятком вимоги звільнити займану смугу руху), якщо це може
примусити інших учасників дорожнього руху, які мають перевагу, змінити
напрямок руху або швидкість.

Як надати перевагу на швидкості 60 км, не порушуючи ПДР?

Будь ласка переформулюйте своє питання. Яку відповідність і до чого Вам пояснити.

Використання ст.124 КУпАП в даній ситуації дійсно правомірне, якщо Вам треба було отримати страхове відшкодування по страховці КАСКО, або власнику парковки було задано матеріального збитку. Роз’яснення, ось в цьому пункті ПДР 2.11 http://monolith.in.ua/pdr-obov.

Поясніть,будь-ласка,правомірність використання ст 124 КУпАП,якщо я при заїзді на підземну парковку низ правого бампера поцарапала сама собі і все.

Це порушення відноситься до ч. 2 ст. 123.

Проїзд з/д переїзду на червоний знак світлофора відноситься до ч. 1 чи ч. 2 ст. 123?

За данное нарушение законодательством предусмотрено
только предупреждение, а данный штраф не законный так как. Ближний сет фар днем
— это предупреждающий сигнал (это прописано в пункте 9.ПДД http://monolith.in.ua/pdd-pred. .
Вам выписали протокол по статье ст. 122 ч. 2 в которой есть такая
трактовка: …порушення правил…користування зовнішніми освітлювальними приладами
або попереджувальними сигналами при початку руху чи зміні його напрямку…, но
так как ближний свет днем это предупреждающий сигнал и во время начала движения
или изменения его направления включается поворот (а Вас оштрафовали за ближний
свет днем). Т.е ст.122 ч.2 не подходит под данное нарушение, а подходит ст.125.
Идите в суд и оспаривайте.

Днем за населеным пунктом в метрах 300 от знака

Уточните пожалуйста, когда Вы не включили ближний свет фар (ночью или с днем за пределами населенного пункта).

Помогите с решением ситуации. Выписали штраф за не включеный ближний свет, в постановлении сумма 850грн. хотя максимум 510грн. что в такой ситуации делать.

Мне, как водителю, обязательство включения фар нравится. В пасмурную погоду лучше видно автомобили на дороге.

На Украине зима три месяца, это в Якутии — семь. Этот пункт включения фар выдуман для гаишников, они как шакалы считают это грубым нарушением.

7 місяців на рік їздимо із світлом! При яскравому сонці світло фар зайве. Якщо в когось проблеми із зором, то так їх не вирішують.

Мне, как водителю он нравится. В пасмурную погоду лучше видно автомобили на дороге.

Потрібно переглянути безтолковий закон про використання світла фар вдень.

Штрафи за порушення ПДР

позбавлення права керування транспортними засобами на строк від трьох до шести місяців або адміністративний арешт на строк від п’яти до десяти діб.

255 грн. або громадські роботи на строк від тридцяти до сорока годин, з оплатним вилученням транспортного засобу чи без такого.

255 грн. або 50 штрафних балів

425 грн. або 50 штрафних балів

680 грн. або позбавлення права керування транспортними засобами на строк від шести місяців до одного року.

153 грн. або позбавлення права керування транспортними засобами на строк від трьох до шести місяців.

255 грн. або громадські роботи на строк від тридцяти до сорока годин, або адміністративний арешт на строк від десяти до п’ятнадцяти діб.

8500 грн. з конфіскацією спеціальних світлових або звукових сигнальних пристроїв.

850 грн. з оплатним вилученням транспортного засобу у його власника чи без такого або позбавлення права керування транспортними засобами на строк від шести місяців до одного року з оплатним вилученням транспортного засобу у його власника чи без такого або адміністративний арешт на строк від семи до десяти діб з оплатним вилученням транспортного засобу у його власника чи без такого.

позбавлення права керування транспортними засобами на строк від одного до трьох років з оплатним вилученням транспортного засобу у його власника чи без такого або адміністративний арешт на строк від десяти до п’ятнадцяти діб з оплатним вилученням транспортного засобу у його власника чи без такого.

340 грн. або позбавлення права керування транспортними засобами на строк від шести місяців до одного року.

тягнуть за собою попередження.

тягнуть за собою накладення штрафу на водіїв у розмірі шестисот неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (10200 грн.) з позбавленням права керування транспортними засобами на строк один рік і на інших осіб — накладення штрафу в розмірі шестисот неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

тягне за собою накладення штрафу на водіїв у розмірі однієї тисячі двохсот неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (20400 грн.) з позбавленням права керування транспортними засобами на строк три роки і на інших осіб — накладення штрафу у розмірі однієї тисячі двохсот неоподатковуваних мінімумів доходів громадян з оплатним вилученням транспортного засобу чи без такого.

тягнуть за собою накладення штрафу на водіїв у розмірі двох тисяч чотирьохсот неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (40800 грн.) з позбавленням права керування транспортними засобами на строк десять років і на інших осіб — накладення штрафу у розмірі двох тисяч чотирьохсот неоподатковуваних мінімумів доходів громадян з оплатним вилученням транспортного засобу чи без такого.

тягне за собою накладення штрафу на водіїв у розмірі однієї тисячі двохсот неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (20400 грн.) або адміністративний арешт на строк п’ятнадцять діб, з позбавленням права керування транспортними засобами на строк три роки.

Для водіїв: 510 грн, для відповідальних посадових осіб: 680 грн

Для водіїв: 595 грн, для посадових осіб: 680 грн.